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传统的消防设备和技术可以救火传统汽车火灾。那么配备了大量高压电池的电动汽车如果遭遇火情，有可能有发生爆炸危险性，因为电池单元内的电解质是易燃物，并不会在火焰曝露下很快自燃，如何更加安全性的消防车？必须留意什么？想到特斯拉和通用汽车是怎么建议的。 特斯拉的应急救援手册中对电动汽车的消防消防车是这样指导的： 1.如果遭遇小火灾，火焰没蔓延到高压电池部分，可以使用二氧化碳或ABC干粉灭火器消防车。
2.在完全检查火情的时候，不要与任何高压部件认识，一直用于绝缘工具展开检查。 3.储存气体的充气瓶、气体支柱和其他组件可以超过凝结液体收缩蒸汽发生爆炸的极端温度。
在检查到事故的“热区”前，要展开有必要细致防水的报废。 4.如果低电压电池在火灾中倾斜、变形、损毁，总之就是显得不成样子，或者猜测电池经常出现问题。
那么消防车时的用水量无法过于较少，消防用水要有充足的量。 5.电池起火有可能必须24小时才能几乎救火。用于热光学摄像头，可以保证低电压电池在事故完结前几乎加热。如果没热光学摄像头，就必需监控电池否不会复燃。
起火回应电池依然很热，监控仍然要维持到电池仍然起火的最少一小时之后。 6.还有一种复燃隐患是执法人员或拖车人员不懂方法，电池不会有新的自燃的危险性。ModelS电动汽车以前再次发生过被水水淹、火灾、或已高压电池在撞击后被损毁的情况，涉及人员处置时总是不会将其放到50英尺内没曝露的对外开放区域。
警告1：火灾再次发生时，考虑到全车通电，不要触碰车辆的任何部分。要穿着上个人防水装备，还包括自给自足式空气呼吸器。 警告2：总是要假设所有高压元件都正处于通电状态！切割成、碎裂或认识高压元件不会造成相当严重损害或丧生。
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